東亞最大褶翅蝠生殖棲地的瑞芳蝙蝠洞，因濱海公路疾駛車輛掀起強大氣旋，導致褶翅蝠寶寶，大量遭到氣旋打落慘死輪下；加上民眾搭設瓜棚阻礙飛行路徑，三年內褶翅蝠數量由原本的七十萬隻，驟降為卅萬隻，死傷數量逾半。保育人士憂心，再不搶救，蝙蝠滿佈天際的奇景恐成絕響。

東亞最大繁殖棲地 褶翅蝠瀕絕

台 二線濱海公路七十五公里旁的蝙蝠洞，為東亞地區褶翅蝠的最大棲地，另外，當地也有部分的台灣鼠尾蝠。台灣蝙蝠學會祕書長徐昭龍說，如同櫻花鉤吻鮭，每年冬 天逆流而上，返回出生地溪流產卵，繁衍下一代。每年入夏後的五、六月起，懷孕的母褶翅蝠，會從高雄旗山等地飛返瑞芳蝙蝠洞，待產小蝙蝠。

七月、八月每天傍晚六時至七時，母蝙蝠會帶著展翅學飛的小蝙蝠飛出洞穴覓食；一群群褶翅蝠滿佈天際，場面壯盛。到了九月，褶翅蝠將全數飛離瑞芳蝙蝠洞。隔年夏天，褶翅蝠才又從四面八方飛返蝙蝠洞，繁殖後代。

蝙蝠寶寶打落輾斃 民眾冒險救

在濱海公路尚未開通前，蝙蝠洞的褶翅蝠族群繁衍未受人為影響，傍晚時分蝙蝠成群飛出洞外漫天飛舞的奇景，受人注目；濱海公路開通後，由於過往人車影響，蝙蝠族群也跌破百萬之譜。

學會說，褶翅蝠族群大量減少的元兇，首推川流不息的車輛，在濱海公路疾駛而過後，在道路上空掀起的強烈氣旋。傍晚褶翅蝠媽媽帶著寶寶飛出洞穴學飛，但這些發育未全的小蝙蝠飛經道路上空，往往遭到氣旋打落到路面，慘遭過往車輛輾斃，滿地橫屍，慘不忍睹。

民眾不忍心翅膀折斷、掉落道路、吐血不止的小蝙蝠再遭車輾，紛紛冒險穿越車流，拾起蝙蝠寶寶。他們斥責，縣府漠視生態保育，放任車流超速，導致褶翅蝠族群一步步走向瀕臨滅絕道路。

學會雖屢次建議縣府重視褶翅蝠數量驟減問題，並提出每年七、八月傍晚六時至七時，限制濱海公路蝙蝠洞路段的車速，減低小褶翅蝠的傷亡率，卻始終未獲回應。

死傷逾半 再不搶救生態鏈失衡

此外，民眾在蝙蝠洞口前方搭瓜棚、噴灑農藥種菜，不僅阻礙了褶翅蝠的飛行路線，也嚴重危害其生存。保育人士非常憂心，東亞最大的褶翅蝠生殖洞穴，恐將就此滅絕。

徐昭龍表示，一隻蝙蝠一個晚上可吃掉數百隻至一千隻害蟲，褶翅蝠的消失，不僅讓下一代無緣看到蝙蝠滿佈天際奇景，也將讓食物鏈失衡，失去天敵的害蟲，將更危害農作物與森林，連帶使其他珍稀植物生存受到挑戰。

保 護蝙蝠，台北縣不如桃園縣？保育人士抨擊北縣府對瑞芳蝙蝠洞保育不力，反觀桃園縣政府今年成立兩蔣文化園區，將大溪「後慈湖」打造為生態中心，保護中心內 的數千隻蝙蝠；北縣府農業局則表示，濱海公路車多，限速恐遭民怨。但警方認為，在該路段設立警車臨檢點，即可解決問題。

至於保育團體擔心瓜棚阻礙褶翅蝠飛行路徑，且民眾在瓜棚施灑農藥，而蝙蝠捕食吃了菜葉的昆蟲，恐危害其生命；權責單位農業局表示，濱海公路七十五公里旁的瑞芳蝙蝠洞，洞口前方屬私有地，民眾在私有地架瓜棚種菜並未觸法，農業局雖然頭痛，但會勸導民眾遷移瓜棚。

至於濱海公路車流過快，褶翅蝠寶寶慘遭車輾成為肉餅。農業局稱，蝙蝠洞口外是車流頻繁的濱海公路。在七月、八月的每晚六至七時限制濱海公路車速，恐招民怨。惟農業局已決定近日將邀相關單位解決瑞芳蝙蝠洞生態危機。

瑞芳警分局交通組長吳佐賢則有妙招，他說只要在蝙蝠洞穴外的濱海公路，設立警車臨檢點，超速駕駛人看見前方警車閃著警示燈，就會自動放慢車速，如此即可減少蝙蝠傷亡數量。

台灣蝙蝠學會表示，褶翅蝠（Miniopterus schreibersii）屬於小翼亞手亞目，成年褶翅蝠的頭軀幹長約五公分，體重約八公克，體色呈現黑褐色或褐色，且體毛柔密，耳朵圓短。褶翅蝠分布很廣，從低海拔的岩洞到中、高海拔的森林，都有分布。

褶翅蝠喜歡群聚棲息，台二線濱海公路七十五公里處旁的瑞芳鎮蝙蝠洞是目前已知，全台、也是東亞褶翅蝠族群數量最多的褶翅蝠生殖洞穴棲地。

全台蝙蝠洞，還包括桃園大溪的後慈湖、花蓮的月湖。至於台北縣金山鄉光武坑道蝙蝠洞、桃園縣復興鄉三民坑道蝙蝠洞、台中縣太平市頭汴坑蝙蝠洞，過去每年棲息數千隻蝙蝠，但因遊客侵入，干擾蝙蝠生活，現均淪為空穴，蝙蝠消失無蹤。