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現任政府，救災毫無章法，麻木不仁，無法苦民所苦；
台灣政府到底要到什麼時候，才能正視
台灣政府何時才能讓無辜人民免於陷入因人禍而枉死的輪迴中！
看問題／馬政府高官請先交代自己8日白天都在忙什麼？！
記者王宗銘／分析報導
這次莫拉克颱風帶來的災情，到現在還有很多地方的情形，難為外界所瞭解。但已經發生的一些現象，大概可以把天災加人禍描繪出初步輪廓。首先是，全 面性的暴雨來得急又快，很多受災現場的人是出不來也進不去，因此，即使連事先部署的電視媒體也是疲於奔命，災情零碎斷斷續續，到後來則是爆量湧現，而地方 的防災救災往上回報系統也因為全面淹水，要掌握完整災情也不容易。
所以，當屏東、台東等地民眾久等不到救援，求助電話塞爆各地的119或110後，打給電視台求援是自然不過的事情，同時很自然的是，官方彙報整理 紀錄追不上民眾打給電視台的速度，讓仰賴層層官方正式回報體系的中央官員當然是「瞎了」、「聾了」，只能看電視來救災，毫無章法可言。
由於許多災情讓媒體也難以在第一時間捕捉實情，如果依靠早報、電視來救災，那更是慢上好幾拍，喜歡看報治國的官員當然也是「瞎了」、「聾了」。
於是外界質疑，高層在8日從一早起床到傍晚，白天一整天完全沒動靜，行政院長劉兆玄8日從早上到下午，人在那裡？為什麼到傍晚才去中央災害應變中心？
又當全台灣有看電視的人都知道屏東、高雄淹水，為何馬英九總統直到晚上才出來表達震怒？這些疑問到現在，都還沒有獲得澄清或是說明。
因此，身為全國救災總指揮的內政部長廖了以在8日下午才知道屏東有災情，甚至還親自call in到電視台，希望電視台代為受理求救訊息，再轉告內政部，另外，還離開台北搭高鐵南下跟著去勘災，到林邊前進指揮所坐鎮，這說明了什麼？負責調度指揮的 關鍵人在台北不僅是「瞎了」、「聾了」，而且還可能對於整體業務不熟悉？
內政部是天下第一大部，部長超忙是有目共睹，但廖了以現在卻擔任行政院災害防救委員會的副主委兼執行長，主委則是行政院副院長邱正雄，人當然也是 很忙。換句話說，防救災少了廖了以還真的是不行；另一位副主委則是公共工程委員會主委范良銹，實際能處理的只有副執行長消防署長黃季敏。
更誇張的是，馬英九總統跑到第一線去勘災，竟然因為劉兆玄與廖了以搭高鐵南下，電話不通，不僅越過兩級，還跳過中央災害應變中心，自己打電話向台北市調抽水機，因為這是救災主帥失聯所造成的後果。
當第一線救災人員忙得日夜無休時，理應綜理全局、調度指揮的人，從上而下，不知道在瞎忙什麼，甚至還直接跟地方首長對嗆。要談究責，請馬政府高官們先坦白，自己8日一整天都在忙些什麼吧！
這次莫拉克颱風帶來的災情，到現在還有很多地方的情形，難為外界所瞭解。但已經發生的一些現象，大概可以把天災加人禍描繪出初步輪廓。首先是，全 面性的暴雨來得急又快，很多受災現場的人是出不來也進不去，因此，即使連事先部署的電視媒體也是疲於奔命，災情零碎斷斷續續，到後來則是爆量湧現，而地方 的防災救災往上回報系統也因為全面淹水，要掌握完整災情也不容易。
所以，當屏東、台東等地民眾久等不到救援，求助電話塞爆各地的119或110後，打給電視台求援是自然不過的事情，同時很自然的是，官方彙報整理 紀錄追不上民眾打給電視台的速度，讓仰賴層層官方正式回報體系的中央官員當然是「瞎了」、「聾了」，只能看電視來救災，毫無章法可言。
由於許多災情讓媒體也難以在第一時間捕捉實情，如果依靠早報、電視來救災，那更是慢上好幾拍，喜歡看報治國的官員當然也是「瞎了」、「聾了」。
於是外界質疑，高層在8日從一早起床到傍晚，白天一整天完全沒動靜，行政院長劉兆玄8日從早上到下午，人在那裡？為什麼到傍晚才去中央災害應變中心？
又當全台灣有看電視的人都知道屏東、高雄淹水，為何馬英九總統直到晚上才出來表達震怒？這些疑問到現在，都還沒有獲得澄清或是說明。
因此，身為全國救災總指揮的內政部長廖了以在8日下午才知道屏東有災情，甚至還親自call in到電視台，希望電視台代為受理求救訊息，再轉告內政部，另外，還離開台北搭高鐵南下跟著去勘災，到林邊前進指揮所坐鎮，這說明了什麼？負責調度指揮的 關鍵人在台北不僅是「瞎了」、「聾了」，而且還可能對於整體業務不熟悉？
內政部是天下第一大部，部長超忙是有目共睹，但廖了以現在卻擔任行政院災害防救委員會的副主委兼執行長，主委則是行政院副院長邱正雄，人當然也是 很忙。換句話說，防救災少了廖了以還真的是不行；另一位副主委則是公共工程委員會主委范良銹，實際能處理的只有副執行長消防署長黃季敏。
更誇張的是，馬英九總統跑到第一線去勘災，竟然因為劉兆玄與廖了以搭高鐵南下，電話不通，不僅越過兩級，還跳過中央災害應變中心，自己打電話向台北市調抽水機，因為這是救災主帥失聯所造成的後果。
當第一線救災人員忙得日夜無休時，理應綜理全局、調度指揮的人，從上而下，不知道在瞎忙什麼，甚至還直接跟地方首長對嗆。要談究責，請馬政府高官們先坦白，自己8日一整天都在忙些什麼吧！
看問題／小布希殷鑑不遠 馬英九2012連任夢碎？！
記者林睿康／分析報導
馬英九總統又到災區勘災了！原本小記者期待馬總統能夠表現出指揮若定，吩咐國軍立即投入人力和資源全力救災，結果他只是像一位「撫慰人心」的宗教 家，不斷安慰前來陳情的災民，「我們會補助！我們會補助！」還記得，美國共和黨就是因為小布希救災不力而失去政權，那三年後的國民黨呢？還作著2012年 連任總統美夢的馬英九呢？
2005年卡崔娜颶風重擊美國紐奧良，當時的美國總統小布希因救災不力，不但讓全世界看見這個全世界最富有國家處理天災的水準，竟和第三世界差不多，更讓共和黨因而在2008年總統大選中落敗、丟掉執政權。
而這次馬劉政府在處理莫拉克颱風災害，首先讓外界看到中央和地方出現聯繫斷層，不僅災民要透過電視媒體求助，就連政府官員彼此也要靠電視「call in」來進行溝通。
就在一團亂的時候，原本外界期望馬英九總統到災區後，能夠指揮若定，讓救災工作步上軌道，結果第一次竟看到他問災民「你現在需要我們做什麼？」第 二次更看到他只是像一位「撫慰人心」的宗教家，不斷安慰前來陳情的災民，「我們會補助！我們會補助！」甚至還被媒體拍到「噓」的照片，馬總統這一噓，肯定 讓現場災民都「虛」了。
也難怪前總統李登輝看不下去，透過媒體友人汪笨湖抨擊馬總統：「不該是這樣！身為三軍統帥，出來為什麼參謀總長不在旁邊？可以命令參謀總長做該做的事，為什麼不做？！」
當初九二一大地震時，李前總統去勘災時，總是帶著參謀總長，只要總統當場交辦，陪同救災的指揮官就會立即拿起電話，說是「總長指示，奉總統令」，有效率地在第一時間整合救援所需的兵力與物力資源。
因此，看到馬總統這次荒腔走板的指揮救災方式，不禁讓人聯想，共和黨就是因為小布希救災不力而失去政權，那三年後的國民黨呢？！
看問題／八八水災誰之過？ 地方、中央螺絲鬆
社會中心／綜合報導
莫拉克颱風離去，但留下來的問題，除南台灣變成水鄉澤國外，最主要的，就是在這次救災行動中，從中央到地方很明顯螺絲鬆脫了！像是要不要提前撤 村，就是各說各話，中央說，7日晚間就通知屏東提前撤村，但屏東卻反駁，提出撤村建議的鄉鎮根本沒淹水，顯見溝通短路，難怪救災效率沒有完全發揮。
雖然莫拉克颱風防災中心各部會的輪值官員從6日晚間就全面進駐，緊盯著螢幕上的各重資訊，不幸的，災情卻比預期來得嚴重，尤其南部縣市全面淹水。 偏偏這些6日就嚴陣以待的官員卻不知道為什麼毫無作為，不但屏東救援拖延半天以上，高雄縣甲仙小林村的土石流竟是颱風走後才發現。到底救災出了什麼問題？
根據消防署說法，7日晚間就告知屏東縣府雨量可能增大，建議要先撤村，卻遭到拒絕，而8日早上水又淹太快，即使救災人員趕到現場，也已經進不去。 但屏東縣府卻反駁中央說詞，表示當時中央僅要求撤山地村，而該地甚至沒有淹水，沒說林邊佳冬，也抱怨軍方人員來太慢。國防部常務次長黃奕炳則回應，國軍會 作懇切的檢討，如果國防部要改進，一定會有責任跟勇氣去做相關改進工作。
也有人把矛頭指向氣象局沒有一步到位、預測不準，才會一直不斷上修雨量預測，又不能發揮預警的功能。當然，每逢大雨就斷路、斷橋，連離溪邊百公尺的飯店都可以因暴漲溪水沖刷導致倒塌，基礎建設是否有問題也有人指出。
只是，每次出問題都怪東怪西，老是表示會做全面檢討卻沒有做到，讓馬總統老是「震怒」，行政院長劉兆玄永遠眉頭深鎖，也難怪國外研究會指出當總統 會老的比別人快。看來，馬總統若是想常保健康年輕的體態，這次的事後檢討就務必得確實、全面性的做到，而不是頭痛罵頭，腳痛砍腳。 (新聞來源：東森新聞記 者林穎秀、陳志文)
看問題／防救災ABC 馬英九沒唸過？！
記者王宗銘／分析報導
總統馬英九這幾天飽受外界質疑救災慢半拍，勘災也不太起勁，怪怪的就是不知道問題出在哪裡。結果他自己12日說了，《災害防治法》的範圍、授權及 彈性都超過總統可發佈緊急命令，所以沒有重複發佈緊急命令的必要，言下之意，搶救八八水災用災防體系就夠了，而且總統憲法法定職權也可以因為有一部法律就 可以消失不見，真是令人吃驚。
目前的防救災體系是行政院災防會，從法規面來看，這是一個由副院長擔任主委，召集各部會組成的業務執行機關，行政院長與總統沒列名，表面上來看是沒錯，但是可以因此說行政院長與總統在其中沒有任何角色嗎？
防救災四階段不可不知：災害預防、防災整備、緊急應變、災後重建，以八八水災災情為例，談去年颱風災後有哪些沒做，這些可以晚一點說，但是這確實是災防會的責任，如果執行長內政部長廖了以太忙或是因為協調不了其他部會，那這就要更高層的人來處理，不是嗎？
災害預防、防災整備這些事，如果內政部長、行政院副院長沒盡到整合部會責任，那不是就該由行政院長出面去處理嗎？或者就是總統叫行政院長去處理嗎？這就是總統在防災部份應該做的事情，結果馬英九做的是，去搶了執行長應該做的調度資源的事情。
緊急應變救災部份，確實就是災防體系的主要任務，馬英九確實也難以介入，但是他有兩點搞錯了，第一個是自廢三軍統帥權武功，把救災地方化，讓地方 首長與作戰區指揮官因為中央調度失靈而為了救災資源苦惱，大家都可以看到，總統並沒有與國防部長、參謀總長在第一時間勘災調度軍方救災資源，國防部在第一 天的支援救災統計資料低到離譜，可為印證。
總統指揮軍方第一時間救災，就是馬英九可以做的，但是他卻不做。
第二點是勸導疏散的問題，馬英九說，以後應該有更嚴格的強制疏散標準。此言差矣！災害防救有一個簡單的民間常識智慧，那就是災害高潛勢地區的人民，對於災害的發生最為敏銳，第一時間就會自動逃生，如果要等到官僚通報系統來下達命令是緩不濟急。
當然，農委會發佈河川土石流警訊是下達勸導疏散的重要參考，但問題不能只是中央開會做出會議記錄，然後打電話、發傳真給地方，就表示自己的責任已經盡到。
為何是勸導而不是強制？因為，大規模疏散本來就是一個重大的政治問題，要下很大的決心，而且以在地化、由地方首長來處理為優先考量，一旦是大規模的災情，當然總統要出面說明宣佈，美國不是也都這樣做？！
相較於平地社會的「安土重遷」，災害高潛勢地區的人民最需要的是逃生之後的救援問題，因為有人命比較重要的認知，他們對房屋、土地產權問題補償的期望會比較低，而是在於災後重建時的重劃、遷建以及合理租稅配套部分，需要政府的整體規劃強力協助。
在實務上，災後重建一向是災防體系的不足之處，經常卡於財稅、重建基金、特別預算等相關問題，如何排除官僚瑣碎繁複的僵化程序，讓災民在最短的時間得到安置，重新站起來，這正是行政院長與總統應該做的事情，而且是超於災防會以上。
美國的災防體系被認為最先進，即使如此，美國總統還是會發佈緊急命令，與國會合作通過特別預算，不是嗎？從沒聽過，有了災防體系就不需要有緊急命令的說法。
即使政治正確的人認為，馬英九解讀法律說了算，但是也可以先做到民眾對總統的期望，馬英九這些話也可以留到事後自己再來檢討，徒法不足以自行，政治可以做到、法律做不到的問題，馬英九會不知道嗎？
結果，馬英九、劉兆玄真的如他們自己所認知的，做到了「聞聲救苦」，其他什麼事情都沒做！如果說，馬英九成了自以為聰明的法匠，把總統做小了，變不見了，外界也不會感到奇怪。
既然馬英九把自己與災防體系切割得這麼厲害，那還是一句老話：「何不把總統薪水，全部捐出來？！」
(編按：馬總統12日口中的《災害防治法》，正確名稱為《災害防救法》，相關內容請參考法務部法規資料庫網頁 http://law.moj.gov.tw/Scripts/Query4B.asp?FullDoc=所有條文& Lcode=D0120014)
救災，就栽在沒有效率！
潘古音莫拉克颱風剛開始被氣象局認為影響最大的北部東北部地區，多數縣市也都配合宣佈八月七日放假，以防止颱風天上班上課造成危險。而中南部也處於較鬆懈的狀態，高雄縣長楊秋興甚至人在國外。於是，誰也沒有想到的這一晚大雨造成了近五十年來，高、屏、台東地區最嚴重的颱風災情。
在台灣咱們大夥兒也都知道，出了事政府多半都處於互相推諉踢皮球的情況，尤其地方政府與中央的溝通不良，之前報導的公文效率讓人失望也就算了，在 危及人命的時刻，雙方都不能自己判斷情勢來決定救災方法，這樣的救災效率怎麼讓人民相信這樣的地方政府跟中央政府以及軍方的能力？
屏東縣向軍方求援，卻遲遲得不到應得的救援人力及機具，軍方八月八日的說法是軍方並沒有延誤救援，還拿出統計表證明自己的清白。我想人民都搞不懂 也不想搞懂他們這些沒用的公文流程，對真正需要幫助的人們，要的只是方法，可以救出自己身陷惡水的親人的方法，要的只是移動到安全的地方平靜的休憩，而不 是聽到災難後這些單位說自己多盡責也沒有做錯事。
若是屏東縣要錯救難機具，難道這些軍方的領導人們都不能自己判斷，自己與縣方溝通更改救援機具嗎？這很難不讓人聯想這些軍方人員根本不知道如何判 斷，因為根本不知道自己的決定有重要，因為根本沒想過這是要救人的危急程序。今天若是參謀總長的父母親被困在被沖毀的橋的另一端，他會拖拖拉拉隨便了事 嗎？我們偉大的國防部長不也說了「不待命令主動支援地方救災」了嗎？那軍方在等什麼？
還有，高雄縣屏東縣台東縣難道沒有向中央政府匯報嗎？若有，中央災害應變中心難道沒有即時反應嗎？到底花了多久？而且居然要到民眾向媒體求救請媒 體幫忙反映才有管道能溝通，這表示了什麼？媒體記者有這些政府高層人員的聯絡電話，所以有用處，而公家機關的流程反而在沒有問題的情況下，公然地延誤救災 效率，一想到這些就讓人感到生氣。為什麼媒體能夠深入災區而政府不能？為什麼媒體能夠彙集大部分的災情情報而政府不能？這不是表示我們政府的災害應變根本 就沒有效率嗎？
中華民國的高級官員們，打開電視看看新聞吧！如果你們組織起來的應變中心沒有新聞媒體來的有效率，那就不要再花大錢搞這些了。多增加基層警消能力 讓他們可以在第一時間幫助到民眾吧！君不見媒體報導的第一手救災新聞當中，警消都在其中拿自己生命與災難搏鬥著？你們難道都不知道在淹一層樓高的惡水當 中，一步一步把民眾救出來的都是基層警消嗎？甚至至今還有兩名警消人員至今下落不明，生死未定？
我個人建議中央災害應變中心要多買幾台電視，二十四小時輪播各台新聞，你們不知道在國外的災害應變中心這也是一種方法去協助執行主動救災？不要在封閉的，無風無雨的應變中心裡繼續搞自嗨的數字遊戲了！
各地方政府官員也不要老是在媒體面前說要中央幫忙補助災害損失，先把你們做錯的事先檢討改善，先把該救的人，該護的交通樞紐管道都先照顧好吧！不 要老是把要錢補助當成你們的政績，那不是你們的政績那是你們應該做的。也不要老是看不到受災的橋樑、河川、堤防、道路，那些也是你們平常應該顧好的人民財 產。
這一兩天的災難新聞只有更慘更糟的狀況，可不可以請官員們振作點，抬起頭感受人民的悲痛吧！
就別胡扯瞎搞了－－兩棲舟車是救災利器？
老兵電子媒體：設救災通報專線CALL IN然後順便訪問一下(有點早知道地點好派人就位準備搶獨家，「搞新聞」之嫌)，人民有知的權利，沒錯，但第四權的角色有點越界了，其實有些根本不嚴重經 媒體報導後變的好像很嚴重，如此各方關切壓力是會造成現場指揮調度的紊亂，比較負責的作法公佈災點，再向各救災中心查證是否已完成，後由現場報導就好了， 不要再自以為是救災通報中心，除了造成救災資訊紊亂外更是不利救災現場資源指揮調度。至於狀況嚴重程度就交由現場救災單位專業評估然後行動。政府機制的眼 手腳全在現場，媒體責任是協助穩定民心，不是製造重複資訊。另採訪災損應是等狀況明確穩定後再來做不是搶救當時，莫造成不必要之恐慌不也是媒體責任之一 嗎?!就別再添亂了!
再者，國軍裝備是作戰用的，很少有救災用的，例如一直報導國軍兩棲舟車是救災利器，真相實在是真的不好用。這次南部屏東災區，到處是漂流物、魚塭 與鐵皮屋，就那麼剛好，這兩種縣長們急需的神兵利器的最大天敵，舷外機的車葉絞到雜物無解等著被救，兩棲車輛此次新型的P7在水中亦是靠螺絃漿車葉在水中 行進，且這些地區到處是魚塭，水淹深點還好，如淺點或遇到水中突出物，很容易擱淺動彈不得的。
且橡皮艇碰上鐵皮屋真的是不沈也難，狀況不明貿然進入沒出事真的是天祐吾民了，所以為什麼作戰時要有爆破部隊來清除障礙物才能開始執行任務。不去報導此等真相，還在那搶獨家，真的有點濫用第四權。
政府：現在要做的不是解釋為什麼而是大量發佈現有投入救助資源資訊，好讓救災單位依現場實況完成該有的作業，而不是任由媒體東發一件西嚷一件的，搞的救災資源全在路上而不是在該在的現場。
圖解比聲音文字數據容易掌握說明狀況。但片段的景像真的很容易被導誤誤判，救災如作戰，莫讓「戰場迷霧」造成更大的損失。實際況狀不明的地方亦無 法確實掌握的區域，民防系統不行了，國防系統資源快用，國軍部隊通信能力真的比媒體好，快建立區域野戰通信網路，全般的複式狀況掌握是現中央政府該做的， 因所有的資源調度全在中央。
再者限制區域救災指揮者對外發言，應管制全由地區救災應變中心統一發言，如此才會有心指揮統籌支援資源投入狀況，而不是透過媒體「求援」來掩飾其無能。
地方不會不行中央有責任指導支援，不去發佈說明有多少資源已投入還需多少支援，有制度機制不去說明不去照制度機製做，不是瞎搞那又是什麼。
八八水災／洋專家：馬政府已盡力 指責救災不力不公平
國際中心／綜合報導
國際媒體普遍關注台灣災情，美國有線電視網CNN請來國際級的天災救難專家，把莫拉克颱風和卡翠納颶風相比，專家說，救災速度和各國的設備先進程 度有直接相關，就算台灣的救災設備比附近鄰國先進，這次風災威力太大，還是讓救災任務很吃力，國際紅十字會則認為，現在指責台灣政府救災不力是很不公平的 說法。
滾滾洪水和一幕幕怵目驚心的救援畫面，南台灣和中台灣受災慘況，這幾天一直是國際媒體關注焦點，CNN主播找來天災救難專家麥當勞作客觀分析，問 起如何評估這次台灣的救災反應？麥當勞表示，「現在說評估還太早，就像先前那位記者所說，台灣政府很明顯的正竭盡所能搶救，他們面對的是很大的災難，過去 這幾天可以看出當地政府的反應能力。」
由於受訪的救災專家曾參與過多場國際救援任務，主播再進一步請教從2004年的南亞大海嘯、2005年美國遭遇卡翠納颶風侵襲，再到現在的莫拉克風災，全球救災裝備是否有所進步？
天災救難專家尼克麥當勞指出，「卡翠納颶風發生在全世界救災設備理應是最好的國家，而相較於鄰國，台灣也算是有較好的設備，但面對如此重大天災，台灣還是顯得相當吃力。」
至於目前在災區的國際紅十字會，解釋了現在救援的困難度，國際紅十字會派崔克福勒表示，「我認為要說救援太慢是很不公平的說法，現在光踩在地上都很困難，因為土壤相當不穩，有救難直升機已經墜機了，有很多地區都還非常非常難以進入。」
此時政府的救災能力備受考驗，專家建議現在最重要的是馬政府應該記取慘痛教訓，在計畫災後重建時，別忘記未來有可能再面臨類似天災，必須防患未然。
馬總統強調沒有拒絕外援 但國際救難隊何時可進入災區？
記者王宗銘／台北報導
莫拉克颱風傳出慘重災情進入第五天，雖然已經超過黃金72小時，但是國軍仍持續投入兵力及資源搶救可能生還的災民。國防部今(12)天表示，在馬英九總統與行政院長劉兆玄指示下，國防部已加派4056名兵力支援南部救災工作，預定於1週內完成所有救災工作。
根據國防部支援地方救災工作兵力統計，在攸關災民存活的直升機派遣深入災區部分，第一天僅1架次，第二天為6架次，前天第三天起派出41架次，昨日增加到155架次，而今天到晚上8時30分為止，則已派出382架次。
國防部副參謀總長吳達澎今天在國防部記者會中，轉述馬總統與劉揆的救災指示，馬總統指示，國軍在兼顧飛航安全的前提下，盡最大能量進入災區，執行 災區人員的撤離、搜尋與補給；南部災區的兵力要繼續增派，特戰部隊儘量向深山挺進、繼續搜索等；劉揆則指示，1週內完成救災工作，國軍必須投入適當兵力從 事復原工作。
在前四天的救災中，國軍已經投入兵力累積達17356人次，依天次分別是740、2137、5358、9121，吳達澎說，國防部今天下午已加派4056名兵力南下屏東、高雄、台南等縣協助救災。
國防部最新統計指出，到今天晚間8時30分為止，今天派出兵力16858人次，累計達34214人次。
八八救災／布農族女孩哭倒馬懷中 救援直升機終於出現！
社會中心／綜合報導
能直接向馬總統陳情，應該是有用的！高雄一位布農族吳小姐12日哭倒在馬英九總統懷裡，結果5天都沒有直昇機進入救災的桃源鄉，在總統親自下令下，終於出現了直昇機來救援。
馬英九12日南下高雄縣旗山醫院和旗山國中慰問災民，有民眾高喊，請馬總統救救桃源鄉，也有民眾拉起白布條，上面寫著「殘障政府」，痛批救災不力，其中吳小姐一邊陳情，一邊哭倒在馬總統懷裡，拜託馬總統救救她的族人。
馬總統則是邊聽、邊點頭，他除以前一天空勤總隊三名救災英雄因公殉職的例子，希望大家體諒救災人員的辛苦，並承諾政府一定會救大家。 馬英九走後，桃源鄉有了災後5天以來第一部直昇機。
這位布農族吳小姐，今年才23歲，她在美國唸研究所，暑假期間返國，沒想到卻遇上風災，但身為原住民菁英，她每天待在旗山災民中心，不斷向政府反應 ，希望能派直昇機到桃源鄉救族人，當載著黑眼鏡的她，拉出抗議布條時，堅強模子，完全不像在總統旁邊時的楚楚可人。
對於自己淚攻陳情奏效了，吳小姐說，「見馬很驚訝，但能更早有直昇機更好。」這次風災災區分佈廣，救災資源難免分配不均，救援集中在大災區，讓小災區民眾急壞了，只好自力救濟爭注意。
八八水災／全台108死、45傷 仍有62人失蹤
社會中心／台北報導
根據中央災害應變中心13日上午8時最新統計，莫拉克颱風及八八水災造成的傷亡人數為108人死亡、62人失蹤、45人受傷，其中死亡人數驟增的原因，是將紅十字會救災大隊12日回報六龜鄉不老溫泉區、新發村32人遭活埋列入統計。
高雄縣此次受災嚴重，有60人死亡、18人失蹤、13人受傷，除了不老溫泉區、新發村之外，旗山鎮、那瑪夏鄉也各有6人死亡，桃源鄉勤和村南區水資源局工竂遭溪水沖走的14名工作人員則仍未尋獲。
累計至13日上午8時各縣市傷亡情形如下：
台南縣：23人死亡、1人受傷。
屏東縣：15人死亡、17人失蹤。
嘉義縣：5人死亡、9人失蹤、1人受傷。
台東縣：8人失蹤、10人受傷。
南投縣：3人死亡、10人失蹤、1人受傷。
彰化縣：1人死亡。
雲林縣：1人死亡。
台北縣：13人受傷。
宜蘭縣：4人受傷。
花蓮縣：1人受傷。
高雄港：1人受傷。
屏東縣死亡人數，包括英勇救災卻不幸墜機的空勤總隊直昇機3名機組員張順發、王宗立、黃鎂智。
此外，從8月6日至12日晚間11時止，救難單位共搶救災民人數1萬3977人。
根據中央災害應變中心13日上午8時最新統計，莫拉克颱風及八八水災造成的傷亡人數為108人死亡、62人失蹤、45人受傷，其中死亡人數驟增的原因，是將紅十字會救災大隊12日回報六龜鄉不老溫泉區、新發村32人遭活埋列入統計。
高雄縣此次受災嚴重，有60人死亡、18人失蹤、13人受傷，除了不老溫泉區、新發村之外，旗山鎮、那瑪夏鄉也各有6人死亡，桃源鄉勤和村南區水資源局工竂遭溪水沖走的14名工作人員則仍未尋獲。
累計至13日上午8時各縣市傷亡情形如下：
台南縣：23人死亡、1人受傷。
屏東縣：15人死亡、17人失蹤。
嘉義縣：5人死亡、9人失蹤、1人受傷。
台東縣：8人失蹤、10人受傷。
南投縣：3人死亡、10人失蹤、1人受傷。
彰化縣：1人死亡。
雲林縣：1人死亡。
台北縣：13人受傷。
宜蘭縣：4人受傷。
花蓮縣：1人受傷。
高雄港：1人受傷。
屏東縣死亡人數，包括英勇救災卻不幸墜機的空勤總隊直昇機3名機組員張順發、王宗立、黃鎂智。
此外，從8月6日至12日晚間11時止，救難單位共搶救災民人數1萬3977人。
海底土石流 衝斷六條國際海纜
【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2009.08.13 08:51 am
莫拉克颱風重創南台灣，連帶引發屏東與台東外海嚴重海底土石流，
中華電信繞經巴士海峽的國際海纜共有六條，
昨天亞太海纜網路二號（APCN2）、亞太海纜網路（APCN）
中華電信國際分公司協理陳惠燕指出，
對於企業客戶電路及網際網路電路部分，陳惠燕說，
新聞類別：重要新聞 提供單位：公路總局 日期：2009/8/12 下午 05:51:00
公路總局統計截至98年8月12日18時止，解除封橋48處(省道36處、代養縣道12處)，已搶通道路48處（省道34處、縣道14處）。未解除封橋 27 處(省道23處、代養縣道4處)，未搶通道路68處（省道35處、縣道33處）。上述災害中屬於橋樑斷裂、路基流失、坍方等大型災害，於短時間無法排除恢 復通行者，經統計重大災害彙整如後。
目前省道公路災情在橋樑部分計有台3線位在旗山鎮的新旗尾橋與中埔鄉的中崙四號橋、台17線高雄屏東間之雙園大橋、台20線在六龜鄉的建山一橋、建山二 橋、台20線海端鄉利稻橋及雪峰橋、台21線在信義鄉的壽山橋以及位於高雄縣那瑪夏鄉的民族橋、台24線位於霧台鄉的第一號橋、台27線在六龜鄉的大津 橋、台27線六龜鄉新發大橋、台27甲線在六龜鄉的六龜大橋、台28線在旗山鎮的旗尾橋等共計14座橋樑斷裂，造成道路阻斷。
在坍方與路基流失部分，除因路面積水無法通行路段外，主要災情分縣市說明如下：
1.南投縣：台21線受創嚴重，東埔至同富路段路基流失，信義鄉壽山橋中斷及龍神橋附近路基流失中斷，信義鄉聯外道路不通。而台16線集集路段路基流失、民和地利段坍方中斷。
2.雲林縣：縣道149甲線古坑路段坍方中斷。
3. 嘉義縣：台18線阿里山公路五灣仔路段坍方中斷，嘉義往阿里山公路不通，台3線番路鄉吳鳳橋台路基流失，大埔段坍方中斷，縣道149甲線來吉大橋橋面版沖 毀及梅山路段路基流失中斷，縣道169線阿里山鄉達邦三號便橋沖毀中斷，縣道162甲線梅山鄉瑞峰路段路基流失中斷，許多山區道路阻斷不通。嘉義縣阿里山鄉 - 來吉大橋 - 橋樑沖毀。A2及橋面版(1跨)沖毀。
4. 高雄縣：台17線因雙園大橋斷橋中斷，屏東往來高雄的交通，需改道此外，山區路線幾乎全部中斷，台27線北大津路段坍方，大津橋斷橋中斷，台27甲線六龜 大橋橋斷橋中斷，台20線桃源路段坍方中斷，台21線三民甲仙路段坍方、民族橋斷橋中斷，台3線旗山鎮新旗尾橋斷橋中斷。
5.屏東縣：台17線東港林邊路段積水封閉，台24線三地門至霧臺坍方中斷，台9線獅子鄉路段路基流失中斷，南迴公路不通。
6.臺東縣：台9線太麻裡及達仁段路基流失中斷，台20線霧鹿路段路基流失、利道橋斷橋中斷。
經統計目前解除封橋共有48處：
1 台中縣：台3線烏溪橋 、台8線篤銘橋
2.台東縣：台20甲線初來橋、台20線新武橋、
台11乙線臺東大橋。
3.台南縣：台20乙線睦光橋、台20線平和橋、台84線 玉豐橋
台1線急水溪橋、台1線曾文溪橋、台17線國姓橋
4.宜蘭縣：台7丙線牛鬥橋(右)
5.南投縣：台3線南雲大橋、台3線名竹大橋、台3丙線社寮橋、
台21線北港溪橋、台16線無名橋、縣151線初鄉橋
縣133線 福興橋、縣149乙線瑞草橋、
縣133線國姓橋、縣131線玉峰橋。
6.屏東縣：台1線新潮州大橋、台26線車城橋、台1線楓港橋、
台1線新埤大橋、台9線雙流橋、台27線南華橋、
台3線裡港大橋、台17線林邊大橋、
縣185線力力溪橋、縣189線五魁橋、
縣200線滿州橋
7.苗栗縣：台3線南湖一橋、台3線南湖二橋
8.高雄縣：台1線橋仔頭橋、台17線典寶橋、台28線中壇橋、
台22線裡嶺大橋
9.雲林縣：台1線大湖口溪橋
10.嘉義縣：台1線八掌溪橋、台3線中崙一號橋、
台18線五虎寮橋、縣165線赤蘭溪橋、
縣159線月眉潭橋
11.彰化縣：台1線溪州大橋、縣141線彰雲大橋、
縣145線西螺大橋
經統計目前已搶通道路共有48處：
1.桃園縣：台7線51K+300~51K+350。
2.台中縣：台8線（東向）79K+800~79K+880、
台8線順樁(東向)79K+800～79K+810、
台8線順樁(南下)88K+500～88K+520、
台8線（南下）102K+300~102K+320、
縣136線順樁（東向）43K+000～43K+300。
3.南投縣：台8線順樁(南下)98K+100～98K+120、
台8線順樁(南下)99K+500～99K+520、
台8線順樁(南下)104K+300～104K+320、
台8線順樁(南下)106K+300～106K+320、
台8線順樁(南下)106K+400～106K+420、
台14線順樁(南下)69K+700、
台16線全線(雙向)24K+470～24K+500、
台16線順樁(南下)96K+300、
台21線全線123K+050～123K+050、
台21線(雙向)117K+300～117K+320。
4.屏東縣：台24線全線(雙向) 20K+183、
台24線全線(雙向)26K+000～32K+000、
台24線全線(雙向)31K+500、
台24線全線(雙向) 46K+000、
台9線順樁(南下)458K+000、
縣185線全線（雙向）14k+700、
縣199線順樁(南下)2K+500～2K+540、
縣200線順樁(南下)26K+000～26K+050、
縣200線全線（雙向）24k+600～24k+700、
縣200線全線(雙向)24K+500～24K+700。
5.高雄縣：台20線順樁(東向) 91K+600～91K+700。
6.宜蘭縣：台7甲線順樁(南下)38K+000～38K+050。
7.花蓮縣：台8線順樁(南下)134K+500～134K+550、
台8線順樁(南下)163K+200～163K+225。
8.台南縣：台3線全線(雙向)49K+100、
台3線全線(雙向)363K+500～364K+500、
台3線順樁(南下)336K+020、
台20線全線(雙向)49K+100、
台20線順樁(南下)52k+260～53k+000、
縣165線全線(雙向)15K+680、
縣172線全線40K+800～42K+957、
縣175線順樁(南下)7K+000～19K+000。
9.嘉義縣：台19線全線(雙向)97K+798～98K+600、
台82線逆樁(西向)25K+600～32K+900、
縣162甲線順樁(南下)14K+850。
10.雲林縣：縣149乙線順樁(南下)8K+800～8K+800、
縣149線順樁(南下)21K+000、
縣149線順樁(南下)28K+000～28K+000、
縣158甲線順樁(東向)40K+800、
11.台東縣：台9線順樁(南下)454k+800～454k+850、
台20線順樁(南下)198K+250～198K+350、
台20線順樁(南下)197K+450～197K+350。
詳細公路災情資料，包括：災害地點、路線樁號、附近地名、災害受損情形、管制措施、替代路線以及預計搶通時間等資訊，民眾可以上公路總局公路防救災系統網站查詢http://bobe.thb.gov.tw/。
承辦單位：公路總局災害應變中心
聯絡電話： 02-23312753
【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2009.08.13 08:51 am
莫拉克颱風重創南台灣，連帶引發屏東與台東外海嚴重海底土石流，
中華電信繞經巴士海峽的國際海纜共有六條，
昨天亞太海纜網路二號（APCN2）、亞太海纜網路（APCN）
中華電信國際分公司協理陳惠燕指出，
對於企業客戶電路及網際網路電路部分，陳惠燕說，
| 編號 | 路線 | 樁號 | 縣市鄉鎮 | 橋樑名稱 | 災情現況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 台20線 | 148K+813 | 台東縣海端鄉 | 雪峰橋 | 橋樑，橋樑沖毀。雪峰橋遭沖毀流失,阻斷交通. |
| 2 | 台20線 | 181K+977 | 台東縣海端鄉 | 利稻橋 | 橋樑，橋樑沖毀。利稻橋遭洪水沖毀,道路中斷． |
| 3 | 台27甲線 | 1K+420 | 高雄縣六龜鄉 | 六龜大橋 | 橋樑，橋樑沖毀。無 |
| 4 | 台21線 | 210K+680 | 高雄縣三民鄉 | 民族橋 | 橋樑，橋樑沖毀。 |
| 5 | 台17線 | 248K+500 | 高雄縣林園鄉 | 雙園大橋 | 橋樑，橋樑沖毀。高雄縣林園端P1橋墩起至P16橋墩間計459公尺長橋面版及橋墩遭洪水沖毀，雙向交通管制封閉。 |
| 6 | 台27線 | 25K+15 | 高雄縣六龜鄉 | 大津橋 | 橋樑，橋樑沖毀。因莫拉克颱風豪雨溪水暴漲淹過橋面，舊橋橋面版沖?流失。 |
| 7 | 台3線 | 302K+394 | 嘉義縣中埔鄉 | 中崙四號橋 | 橋樑，橋樑沖毀。雙孔箱涵式橋樑(中崙4號橋)沖毀 |
| 8 | 台28線 | 30K+500 | 高雄縣旗山鎮 | 旗尾橋 | 橋樑，橋樑沖毀。A1橋台~P5間橋樑沖毀，P5~A2橋台橋面版傾斜。 |
| 9 | 台24線 | 32K+890 | 屏東縣霧台鄉 | 第一號橋 | 橋樑，橋樑沖毀。台24線第一號橋橋台衝毀 1.預計便道搶通河水消退後一週完成 2.架設便橋預訂一個月內完成 |
| 10 | 台27線 | 3K+480 | 高雄縣六龜鄉 | 新發大橋 | 橋樑，橋樑沖毀。 |
| 11 | 台3線 | 408K+940 | 高雄縣旗山鎮 | 新旗尾橋 | 橋樑，橋樑沖毀。A2橋台受堤防潰堤影響遭洪水沖毀，導致A2橋台至P17橋面版沖毀及P16~P17橋面版塌陷，雙向封閉交通。 |
| 12 | 縣149甲線 | 50K+540 | 嘉義縣阿里山鄉 | 來吉大橋 | 橋樑，橋樑沖毀。A2及橋面版(1跨)沖毀 |
| 13 | 台20線 | 78K+30 | 高雄縣六龜鄉 | 建山一橋 | 橋樑，橋樑沖毀。無 |
| 14 | 台20線 | 78K+987 | 高雄縣六龜鄉 | 建山二橋 | 橋樑，橋樑沖毀。無 |
| 15 | 台21線 | 79K+894 | 南投縣水裡鄉 | 壽山橋 | 橋樑，橋樑沖毀。壽山橋流失,路基流失300公尺,目前行駛人倫便道,主線預計8月17日搶通 |
http://www.thb.gov.tw/main_08.htm是公路總局的動態新聞, 會每日更新: 莫拉克颱風至98年8月xx日xx時止解除封橋及已搶通道路報告, 建議您換這個連結.
莫拉克颱風至98年8月12日18時止解除封橋及已搶通道路報告
新聞類別：重要新聞 提供單位：公路總局 日期：2009/8/12 下午 05:51:00
公路總局統計截至98年8月12日18時止，解除封橋48處(省道36處、代養縣道12處)，已搶通道路48處（省道34處、縣道14處）。未解除封橋 27 處(省道23處、代養縣道4處)，未搶通道路68處（省道35處、縣道33處）。上述災害中屬於橋樑斷裂、路基流失、坍方等大型災害，於短時間無法排除恢 復通行者，經統計重大災害彙整如後。
目前省道公路災情在橋樑部分計有台3線位在旗山鎮的新旗尾橋與中埔鄉的中崙四號橋、台17線高雄屏東間之雙園大橋、台20線在六龜鄉的建山一橋、建山二 橋、台20線海端鄉利稻橋及雪峰橋、台21線在信義鄉的壽山橋以及位於高雄縣那瑪夏鄉的民族橋、台24線位於霧台鄉的第一號橋、台27線在六龜鄉的大津 橋、台27線六龜鄉新發大橋、台27甲線在六龜鄉的六龜大橋、台28線在旗山鎮的旗尾橋等共計14座橋樑斷裂，造成道路阻斷。
在坍方與路基流失部分，除因路面積水無法通行路段外，主要災情分縣市說明如下：
1.南投縣：台21線受創嚴重，東埔至同富路段路基流失，信義鄉壽山橋中斷及龍神橋附近路基流失中斷，信義鄉聯外道路不通。而台16線集集路段路基流失、民和地利段坍方中斷。
2.雲林縣：縣道149甲線古坑路段坍方中斷。
3. 嘉義縣：台18線阿里山公路五灣仔路段坍方中斷，嘉義往阿里山公路不通，台3線番路鄉吳鳳橋台路基流失，大埔段坍方中斷，縣道149甲線來吉大橋橋面版沖 毀及梅山路段路基流失中斷，縣道169線阿里山鄉達邦三號便橋沖毀中斷，縣道162甲線梅山鄉瑞峰路段路基流失中斷，許多山區道路阻斷不通。嘉義縣阿里山鄉 - 來吉大橋 - 橋樑沖毀。A2及橋面版(1跨)沖毀。
4. 高雄縣：台17線因雙園大橋斷橋中斷，屏東往來高雄的交通，需改道此外，山區路線幾乎全部中斷，台27線北大津路段坍方，大津橋斷橋中斷，台27甲線六龜 大橋橋斷橋中斷，台20線桃源路段坍方中斷，台21線三民甲仙路段坍方、民族橋斷橋中斷，台3線旗山鎮新旗尾橋斷橋中斷。
5.屏東縣：台17線東港林邊路段積水封閉，台24線三地門至霧臺坍方中斷，台9線獅子鄉路段路基流失中斷，南迴公路不通。
6.臺東縣：台9線太麻裡及達仁段路基流失中斷，台20線霧鹿路段路基流失、利道橋斷橋中斷。
經統計目前解除封橋共有48處：
1 台中縣：台3線烏溪橋 、台8線篤銘橋
2.台東縣：台20甲線初來橋、台20線新武橋、
台11乙線臺東大橋。
3.台南縣：台20乙線睦光橋、台20線平和橋、台84線 玉豐橋
台1線急水溪橋、台1線曾文溪橋、台17線國姓橋
4.宜蘭縣：台7丙線牛鬥橋(右)
5.南投縣：台3線南雲大橋、台3線名竹大橋、台3丙線社寮橋、
台21線北港溪橋、台16線無名橋、縣151線初鄉橋
縣133線 福興橋、縣149乙線瑞草橋、
縣133線國姓橋、縣131線玉峰橋。
6.屏東縣：台1線新潮州大橋、台26線車城橋、台1線楓港橋、
台1線新埤大橋、台9線雙流橋、台27線南華橋、
台3線裡港大橋、台17線林邊大橋、
縣185線力力溪橋、縣189線五魁橋、
縣200線滿州橋
7.苗栗縣：台3線南湖一橋、台3線南湖二橋
8.高雄縣：台1線橋仔頭橋、台17線典寶橋、台28線中壇橋、
台22線裡嶺大橋
9.雲林縣：台1線大湖口溪橋
10.嘉義縣：台1線八掌溪橋、台3線中崙一號橋、
台18線五虎寮橋、縣165線赤蘭溪橋、
縣159線月眉潭橋
11.彰化縣：台1線溪州大橋、縣141線彰雲大橋、
縣145線西螺大橋
經統計目前已搶通道路共有48處：
1.桃園縣：台7線51K+300~51K+350。
2.台中縣：台8線（東向）79K+800~79K+880、
台8線順樁(東向)79K+800～79K+810、
台8線順樁(南下)88K+500～88K+520、
台8線（南下）102K+300~102K+320、
縣136線順樁（東向）43K+000～43K+300。
3.南投縣：台8線順樁(南下)98K+100～98K+120、
台8線順樁(南下)99K+500～99K+520、
台8線順樁(南下)104K+300～104K+320、
台8線順樁(南下)106K+300～106K+320、
台8線順樁(南下)106K+400～106K+420、
台14線順樁(南下)69K+700、
台16線全線(雙向)24K+470～24K+500、
台16線順樁(南下)96K+300、
台21線全線123K+050～123K+050、
台21線(雙向)117K+300～117K+320。
4.屏東縣：台24線全線(雙向) 20K+183、
台24線全線(雙向)26K+000～32K+000、
台24線全線(雙向)31K+500、
台24線全線(雙向) 46K+000、
台9線順樁(南下)458K+000、
縣185線全線（雙向）14k+700、
縣199線順樁(南下)2K+500～2K+540、
縣200線順樁(南下)26K+000～26K+050、
縣200線全線（雙向）24k+600～24k+700、
縣200線全線(雙向)24K+500～24K+700。
5.高雄縣：台20線順樁(東向) 91K+600～91K+700。
6.宜蘭縣：台7甲線順樁(南下)38K+000～38K+050。
7.花蓮縣：台8線順樁(南下)134K+500～134K+550、
台8線順樁(南下)163K+200～163K+225。
8.台南縣：台3線全線(雙向)49K+100、
台3線全線(雙向)363K+500～364K+500、
台3線順樁(南下)336K+020、
台20線全線(雙向)49K+100、
台20線順樁(南下)52k+260～53k+000、
縣165線全線(雙向)15K+680、
縣172線全線40K+800～42K+957、
縣175線順樁(南下)7K+000～19K+000。
9.嘉義縣：台19線全線(雙向)97K+798～98K+600、
台82線逆樁(西向)25K+600～32K+900、
縣162甲線順樁(南下)14K+850。
10.雲林縣：縣149乙線順樁(南下)8K+800～8K+800、
縣149線順樁(南下)21K+000、
縣149線順樁(南下)28K+000～28K+000、
縣158甲線順樁(東向)40K+800、
11.台東縣：台9線順樁(南下)454k+800～454k+850、
台20線順樁(南下)198K+250～198K+350、
台20線順樁(南下)197K+450～197K+350。
詳細公路災情資料，包括：災害地點、路線樁號、附近地名、災害受損情形、管制措施、替代路線以及預計搶通時間等資訊，民眾可以上公路總局公路防救災系統網站查詢http://bobe.thb.gov.tw/。
承辦單位：公路總局災害應變中心
聯絡電話： 02-23312753
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